Jakarta, Mobilitas – PT Astra Honda Motor (AHM) menghadirkan model terbaru dari CRF1100L Africa Twin untuk menjawab kebutuhan pecinta big bike adventure di Indonesia.
Keterangan resmi PT AHM yang diterima Mobilitas di Jakarta, Selasa (16/7/2024) menyebut versi anyar ini dibanderol Rp 633 juta on the road Jakarta. Honda Indonesia hanya menyuguhkan model berbalut tricolor yakni kombinasi warna merah, putih, dan biru.
Garis desain baru yang digoreskan pada bodi, lanjut AHM, memberikan kesan lebih garang berciri khas tampilan motor adventure “Model ini dapat dijumpai di seluruh gerai Honda Big Wing yang tersebar di sembilan kota di Indonesia,” bunyi keterangan AHM.
Versi anyar CRF1100L Africa Twin ini mengusung mesin anyar 1.084 cc 4 stroke SOHC dengan konfigurasi parallel twin-cylinder berpendingin cairan. Mesin ini menyemburkan 75kW pada 7500 rpm dan torsi 112 Nm pada 6000 rpm.
Kompresi mesin juga meningkat menjadi 1:10,5 dengan karakter tenaga yang kuat di semua putaran mesin. Pengaplikasian 4+2 riding mode tetap dipertahankan, memberikan kebebasan bagi pengendara untuk memilih mode yang sesuai dengan jalanan yang dilintasi.
Ada empat model yang bisa dipilih, yakni mode tour, urban, gravel dan off-road. Versi anyar ini juga dilengkapi dengan fitur canggih terbaru di bagian suspensi yang menggunakan Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (EERA) inverted front suspension.
“Suspensi ini dapat diatur dengan empat pengaturan preload mulai dari berkendara sendiri, hingga berboncengan dengan bagasi. Fitur teranyar ini diduetkan dengan keseluruhan desain terbaru yang lebih ramping, memudahkan pengendara mengendalikan sepeda motor lebih baik di berbagai medan,” papar Marketing Director AHM, Octavianus Dwi.
Desain jok dan tangki bensin yang ramping berkapasitas 18,8 liter, kata Dwi, membuat pengendara semakin tangkas dalam melintasi jalanan off-road. Posisi berkendara dengan gaya rally dan off road juga hadir di model ini.
Sementara, sasis CRF1100L Africa Twin mendukung tiga sektor utama, yakni performa saat off-road, kenyamanan saat turing, dan kelincahan ketika berkendara harian. Honda Selectable Torque Control (HSTC) menawarkan tujuh tahap kontrol (mode), dan tiga level Wheelie Control serta Cornering ABS.
“Sehingga memungkinkan pengendara mendapat sensasi berkendara sesuai yang diinginkan,” ujar Dwi.
Sedangkan ketangguhan motor ini diperkuat dengan fitur yang lengkap dan canggih di kelasnya. Kemudahan pengendaliannya juga naik berkat kehadiran enam poros Inertial Measurement Unit (IMU) yang berfungsi untuk memonitoring kondisi motor ketika melakukan pengereman, cornering, dan berakselerasi. (Jrr/Aa)
Mengawali kiprah di dunia jurnalistik sebagai stringer di sebuah kantor berita asing. Kemudian bergabung dengan media di bawah grup TEMPO Intimedia dan Detik.com. Sejak 2021 bergabung dengan Mobilitas.id